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“空货架”成搜索热词
华尔街见闻日前刊文指出，美国超过 60 艘货船正等待在加利福尼亚停靠，载有数十万个集装箱，从亚洲各港口抵达后可能会在交通堵塞中被困数月。
尽管美国总统拜登下令，要求美国西海岸的港口一周七天、24小时全天候运营，以解决圣诞节前的供应问题。但全球最大私营玩具企业、总部位于西海岸洛杉矶的MGA Entertainment并不满意，该公司CEO甚至大呼：“今年美国圣诞季完了”，因为“你没法找到劳动的人手，没法找来卡车，没法把商品送出去。”
Larian提到，因为供应短缺，MGA的一款儿童玩具——电影魔法主题惊喜娃娃（LOL Surprise Movie Magic）只能满足零售商和电商仓库60%的需求。他说，很多孩子今年都没法在圣诞树下拿到他们的惊喜娃娃了。
Larian将劳动力短缺造成的港口拥堵归咎于拜登政府的失业补贴政策。在失业补助的刺激下，美国劳动者宁可留守在家收取政府刺激政策拨发的失业补助支票，也不愿去找工作。
值得一提的是，在拜登发布港口全天候运营的命令次日，美东时间上周四（10月14日），#EmptyShelvesJoe# 成为Twitter网民发帖的热门标签，网友用它来代表，全球供应链问题和供应不足导致当地零售商货架空空如也的情形。
wallstreetcn
在Google Trends统计中，“空货架”的Google搜索数量也在激增，成为热搜词。
目前华尔街预计美国的供应链瓶颈问题可能明年都无法解决。Capital Economics的全球经济服务部主管 Jennifer McKeown 认为，供应商交货时间和港口条件的恶化表明，美国产品短缺现象将持续到明年中后期。
加州长滩港的执行董事Noel Hacegaba预计，到明年夏天才能缓解供应紧缩。更有其他专家认为，美国的供应链瓶颈可能要到2023年初才能消除。
美国玩具商改运小商品
全球海运一柜难求，美国玩具业者只好改弦易辙，转而运送小型与可挤压玩具以维持利润。
据外媒报道：今年受到塞港缺工影响，货柜不但短缺、运费也比以往飙高许多。根据海事研究顾问公司Drewry指出，8月首周从上海到洛杉矶的40英尺货柜即期订舱价格触及10229美元，较去年同期飙涨238%。
根据美国玩具协会估计，目前在美国销售的玩具，高达85％是在中国制造。
货柜供不应求、远洋船舶的货舱空间有限，加上不断攀涨的运费成本，导致玩具制造商必须作出许多权衡，决定运送哪些最具经济价值的商品。
玩具制造业者、店家与分析师一致认为，其中一项对策就是运送小型玩具、撤回体积较大的商品。
AlixPartners顾问公司消费者商品部门负责人葛菲德（David Garfield）表示，玩具厂商必须思考如何善用货柜空间，让货柜可以运送最多商品，这也意味缩小实际包装尺寸，或是减少配件，让包装更加轻巧。
美国玩具制造商Basic Fun!曾经估算，在相同货柜空间，它能装载价值15万美元的Mash＇ems玩具，与价值10万美元的Cutetitos小型绒毛玩具。如果是装载合金制造的Tonka卡车与Care Bear玩偶，其总价值只有12万美元。这也促使Basic Fun!决定采取新的策略，改而运送体积较小与可挤压的玩具。
此外专门销售玩具、居家装饰品与寝具的Yogibo也决定跟进Basic Fun!作法，优先运送小型物品，像是Squeezibo纾压球与小型绒毛玩具，因为它们占的空间比较小，与相同数量的其他商品相比，可以提供较高的价值。
至于WowWee也选择运送更多My Squishy Little Dumplings互动Q萌包娃娃与拥有30种虚拟仙子的玩具罐等，这些产品的共同特质也是体积小与可挤压。
WowWee
英国家长提前抢购玩具
大公报援引外媒指出：英国供应链危机持续发酵。分析指出，英国的供应链危机恐持续至明年复活节，今年圣诞节据推算将有价值15亿英镑（约132.22亿元人民币）的网络订单需延迟交货。
伦敦「House of Spells」店主普鲁吉斯表示，首先是脱欧，然后是疫情带来的冲击，导致玩具制造商生产和运输均受到影响，现在所有哈利波特周边商品店铺的库存都已快清空，并且难以补货。他还称：“一根哈利波特的魔杖原先卖20英镑，目前将要卖到35至40英镑。”通常店铺出售一根魔杖赚取20%至30%的利润，但现在该店还需要额外支付25%至30%的货柜运输费用，以及高达30%的额外海关费用。
负责进口哈利波特商品的伦敦玩具公司表示，当前公司已有3.5万件玩具积压在港口，而且装载货物的货柜价格已经上涨了900%。“我们不得不将1万件玩具经法国和比利时运往伦敦的蒂尔伯里港，本来这些货物可以直接运向费利克斯托港。这延长了2.5至3周的时间。”
英国零售业研究中心警告，今年圣诞礼物供应会出现短缺，并预测供应链危机至少持续至明年4月。一名玩具店负责人指出：对于爸爸妈妈而言，缺少玩具可能比起没有火鸡更令人担忧。因此，英国过去一周有大量民众涌往各地商场及零售店铺购买玩具及礼物，带动各个商场的客流量增长。他们比起往年提早超过一个多月到两个月买礼物，顾客总数每周增长近5%。
法国玩具荒引发圣诞焦虑
据法国电视二台报道：绘本、骑士剑或者玩具汽车，对于很多法国人而言，选购最佳圣诞玩具的竞赛已经开始。但今年的圣诞橱柜是否会货源充足，玩具是否会大涨价？要回答这些问题，就要去中国寻找答案。
中国是世界最大的玩具制造及出口国。在中国一家玩具工厂的组装线上，每天可诞生成千上万的玩具汽车和迷你无人机。该厂的一名女工表示，她每小时会对200辆玩具汽车进行质检，每天总共要经手2000多辆玩具车。该厂以往90%的产品都是出口到欧洲和美国，然而今年大量产品被堆积在仓库里，很可能无法在圣诞节之前到达欧美市场。该厂厂长张先生表示，许多本应在8月份就发货的玩具目前依然在等待，交付期平均延长了2个月。这导致约有价值数百万欧元、共50个集装箱的玩具仍在等待出厂。
随着全世界经济复苏，海运需求激增，远离中国的欧美港口出现“大堵车”。海运价格水涨船高，一个从中国运往法国的集装箱，价格一年间从1855欧元猛涨到12530欧元，涨幅接近7倍！因此，法国玩具商的商品目录中有20%的玩具目前都被困在亚洲，这在法国买家中引发了恐慌。
法国某玩具进口商采购经理勒朗说，他们正想尽一切办法让事先预订的中国玩具尽快到达欧洲。当地许多商家都在向进口商施加压力，希望成为被优先供货的对象。在法国一家玩具仓库，原先在8月底就该入库的玩具正“姗姗来迟”。对此，刚拿到一套消防车玩具的进口商说：“这下终于可以放心了。每个玩具集装箱的落地，都是一场战役的胜利，因为‘迟到总比不到好’”！如果说迟到的玩具最终能够满足（欧洲）消费者的选购需求，那么涨价已经成为不争的事实。法国玩具业界称，今年圣诞季的玩具要比2020年贵出至少3%。
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