继达飞之后，又一航运巨头紧跟做出反应。玩具智造 — 玩具产业链资源整合服务平台 [玩具说旗下平台]

据悉，就在法国达飞宣布2022年2月1日前在全球范围内暂停所有即期运价的涨价，另一家全球航运巨头、全球第五大船公司赫伯罗特也做出快速反应，承诺在未来几个月内不会进一步上调市场即期运费（Spot Rate）！

在接受劳氏日报专访时，这家同样来自欧洲的航运巨头表示：事实上，赫伯罗特已经有几周没有进一步上调运费了。

“我们认为即期运费已经见顶，我们不追求（运费的）进一步上涨，”赫伯罗特表示。“我们希望当前过热的海运市场会慢慢开始冷静下来。”

▲赫伯罗特认为冻结上涨将让市场“冷静”下来

但是，与达飞明确给出暂停加价的有效期（2021年9月9日到2022年2月1日）不同，赫伯罗特暂时没有给出本次冻结即期运费的时间表，并表示冻结即期运费上涨将“暂时”生效。

众所周知，自疫情爆发以来，尤其是在最近的一年中，受运力紧张和市场需求旺盛的影响，当前的海运运价已被推高到前所未有的水平。而其中，即期运费在市场所占比例很大。

赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen在上个月曾表示：“如果我们试图不跟随市场（加价），那么我们就会收到如此多的预订舱，以至于我们的系统崩溃。但是今天几乎没有舱位可以容纳额外的货物，这导致了这些疯狂的价格，”

1 马士基就冻结即期运费的表态

（与即期运费相比）我们更倾向于和客户签订长期合同，目前这一份额已增加到我们总订单的60%左右。”

2 ONE就冻结即期运费的表态

Meanwhile, ONE maintains its pricing policy.

作为运费市场上比较克制的几家船公司之一，这家日本航运公司表示将维持其现有的运价策略

随着近期中美、欧盟及其他国家陆续加大对当前失控海运市场的监控，部分船公司也看到了海运费触及了天花板，而且随着后续中小零售商订单因高企的海运费而下挫，放弃被业界紧盯的即期运费，把目标放在更有长远意义的长期合约，不失为一记上策！

免责声明

本网注明“来源：XXX（非玩具智造平台）”的文章，均转载自其他媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本平台赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本平台联系的，请发送邮件至 1438349332@QQ.COM，以便本平台尽快处理。

电子刊物在线阅读

所有分类